スーパー・カブ（アエルマッキ風フレーム）中古車

何年か前にバイク雑誌の企画で、「ＯＶＥＲレーシング」＋「オレンジブルバード」＋「スラクストン」のコラボで何台か作成されたうちの１台です。

フレームの製作は「ＯＶＥＲレーシング」で行ったと聞いています。
そのフレームをベースに、「オレンジブルバード」、「スラクストン」で手を加えて形にしました。

エンジンは偉大なる単気筒「スーパー・カブ」のエンジンです。
単気筒好きな私としては、このエンジンはコレクションから外せません。

タイヤの径が大きいせいか、出だしの加速がイマイチで、後ろの車に顰蹙をかっていると思いますが、
乗って楽しいバイクに仕上がっています。
スピード違反したくない時に乗るにはちょうどいいです。

そのうち８０ｃｃか１００ｃｃに排気量アップしたいところです。
スーパーカブの社外パーツはＳＲの比じゃないほどたくさんあり、安価なので今後が楽しみです。

＜２０１４年１月追記＞
５０ｃｃから８８ｃｃにボアアップしました！俄然、走りが楽しくなりました！
余裕で車の流れについていけます。その気になれば信号ダッシュで車をぶっちぎれます！

「アメンボ」みたいなフロント・ビュー
ガソリンタンクはＢＳＡのトレイル用？アルミタンクの裏側を加工して取り付けています。

Ｆフォーク、ブレーキ、スイングアームはＣＢ５０を流用したと記憶しております。
リムは前後アクロン・リム

前後のアルミ・フェンダーはＳＲ用を加工して取り付けています。

自転なみにスリムなリア・ビュー

Ｆフォーク、ブレーキ、はＣＢ５０を流用したと記憶しております。

アエルマッキ風のフレームにアルミ製のエンジン・マウントを介してエンジンが搭載されています。

メイン・キーのスイッチがエンジン・マウントにあります。

スリムなフロント・ビュー

Ｒサスはイタリア製のチェリアーニ。多分、ＳＲ用だと思います。
マフラーはキャプトン・タイプをチョイス。

スピード・メーターのみ装着

一番最後の写真のとおり、ガソリンタンクに一部凹みがあります。

トラブル防止の観点からから、なるべく現車確認をお願いいたします。
なお、普段乗ってますので走行距離は若干伸びます。
よろしくお願いします。

スーパー・カブ（アエルマッキ風フレーム）
カブマッキ

#hyuma

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