リモコンジョグ ZR evolution 後期最終型

YAMAHA SA16J CV50ZR
ジョグ 5SW7 ZR evolution
2007年式後期最終型

不具合
・バッテリー切れの為セル始動出来ない
新品に交換すればセル始動出来る。
・経年劣化により外装が著しく傷んでる
クリアハゲ、艶飛び、塗装ハゲ、傷。
！！追金で下地処理からクリアまでちゃんと
オールペンする。
・フロントウインカーレンズが両方ない
買っても1000円くらい。
・ベリアルマフラーが錆びによりヒビが入って多少排気漏れあり。溶接し修繕します。
ほか特に無し。

！！改造点
2ヶ月くらい前にフル純正程度良好のエンジンに載せ替えてます。

駆動、点火系
・DAYTONA フルデジタルCDIパワーアドバンス(赤箱)
・DAYTONA スーパーハイスピードプーリー、ランププレート(WRセッティング済み)
・純正クラッチ+KN企画クラッチスプリング
・KN企画トルクカム
・軽量ファン
・プラグ NGK BPR8HS
・マフラー▶︎ベリアルグランドスラム
キャブセッティング済み。

外装系
・クリアテール
・社外ハイマウントランプ
・社外ガスショック
・DAYTONA ヒップアップアダプタ5cm
・KITAKO 120kmメーター
・KN企画ブレーキレバー
・ナポレオンミラー
・アルミステップ
・グリップ(交換推薦)
・サイドスタンド

これ以上なにか弄るところはあんまり無いと思います。他にやるならボアUP、ロングクランク、ロンホイ、スワップくらいかと...
セッティングは前エンジンの時にキャブ、駆動系、燃調一通りベリアルでSET済み。
載せ替えてからは煮詰めてない。
最高速は80kmちょい
30km前後から70kmくらいがパワーバンド
0からの加速もトルク感あって前タイヤ軽く浮きます。
セッティング煮詰めれば90kmは余裕で超える
何か質問あればリプでもdmでも
相場は今でも15万前後。改造費で10万は超えてます。
セッティング次第では100km出ました。
外装の状態は悪いけどエンジン絶好調。
オールペンすれば生まれ変わります

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